Muzejní noc ústeckých strašidel...
17. 5. 2024 - Oblíbený formát muzejní noci nabízí večerní prohlídky všech výstav s doprovodným programem, prezentace živých dravců, aktivity pro děti i dospělé, občerstvení a živou hudbu v atriu
... zobrazit více
Bendův komorní orchestr...
17. 5. 2024 - Koncert komorní hudby Bendova komorního orchestru a jeho hostů je příspěvkem k Roku české hudby. Na programu se objeví výběr z děl 18. a 19. století. Pořádá Benda Arts, z. s.
Vstu
... zobrazit více
Výstavou Naši Němci s Petrem Kourou...
17. 5. 2024 - Stálou expozicí k dějinám německy mluvících obyvatel českých zemí vás provede její kurátor a ředitel společnosti Collegium Bohemicum Petr Koura. Vstupné 100/50 Kč
... zobrazit více
Toto muzeum s majitelem panem Chaloupkou již zaniklo. Mají ho nyní nový majitelé.
(Muzeum betlémů Kryštofovo Údol...)
Bylo to dost kruté, pro slabší povahy trochu horší, ale kdo je vážně odvážný, tak to zvládne.
(Muzeum mučících nástrojů)
Dobrý den,
uváděné informace otevírací doby a výše vstupného nejsou aktuální. Muzeum již není pobočkou Muzea Karlovy Va
(Muzeum Žlutice)
Památník je znovu otevřený od 16.9.2023, výstava Umění knihtisku a bratrská tiskárna v Kralicích, otevřeno středa - nedě
(Památník Bible kralické - Mora...)
MUZEUM JE UZAVŘENO OD ROKU 2021.
(Muzeum Grévin Praha)
Museum bylo přestěhováno do Železného Brodu, hned vedle supermarketů.
Otevřeno v sezoně kromě pondělí a ve svátek vždy
(Muzeum socialistických vozů)
Muzeum železniční historie
Adresa:
Sudoměř
Sudoměř u Mladé Boleslavi 29425
Kraj Středočeský
Telefon: 732 600 760
Web: http://www.zinopa.estranky.cz
E-mail: pagac@email.cz
Otevírací doba
Otevírací doba muzea: květen - září: sobota, neděle od 9:00 do 17:00
Sudoměř
Sudoměř u Mladé Boleslavi 29425
Kraj Středočeský
Telefon: 732 600 760
Web: http://www.zinopa.estranky.cz
E-mail: pagac@email.cz
Otevírací doba
Otevírací doba muzea: květen - září: sobota, neděle od 9:00 do 17:00
Vstupné:
Vstupné dobrovolné
Vstupné dobrovolné
 |
 |
 |
Na této zastávce najdete dobovou dopravní kancelář a sbírku původního nářadí používaného pro stavbu a ůdržbu kolejového svršku. Dále potom několik provozních motorových i vlastní silou poháněných drezín a nákladních vozíků.
